-19南极季早已开始，想去南极？本个南极季还有很多「最后一分钟」（lastminute）船票的机会；下个南极季的早鸟价（earlybird）马上要都结束了…

如果你在计划去南极，想知道下一步应该做什么？看这一篇就够了！

我们的目标是，花最少的钱、实现最符合需求的南极旅行！

把目标分解成两个单元，第一单元是「最符合需求的行程」，第二单元是「越省钱越好」，当然有时候两者不可兼得，需要权衡考虑～

第一单元

最符合需求的行程

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这部分比较简单，列出自己的假期时间作为硬条件，再参考下面链接的文章，相信你可以轻松找出你最合适的行程。

很多朋友问我们，去南极最大的困难是什么？我们回答说是假期，一般来说，没有个半个月假期，就不要想着去南极啦…长线的话，甚至需要一个多月之久的假期。

搞定假期，你可以继续下一步：

?路线选择

get√你的完美南极旅程（1）线路选择

南极旅游包括南极点游和游轮游两种。

南极点游（中国市场一般顺带加上帝企鹅行程）市场价六十万人民币起，分为南非开普敦和智利蓬塔阿雷纳斯出发两种。都是先飞往南极大陆，再继续飞往南极点，有些公司还推出徒步、滑雪最后一纬度的行程。

▲飞机飞往南极点的标记圆球

游轮游的价格则亲民地多，市场价从四五万到一二十万的都有。根据始发地的不同，分为澳新始发的和南美始发的两种。澳新始发的游轮优点是能看到巨型冰山和帝企鹅，但由于航次少、耗时长、价格贵等因素，比较小众；绝大多数还是南美（阿根廷、智利、乌拉圭）始发的游轮。

南极旅程选择上就是在假期时间、长度、预算、兴趣点等条件的约束下，选择最适合自己的，开启一段毕生难忘的南极旅程。

?注意有效天数

选择航线要特别注意南极游玩的有效天数。

游轮公司、代理、旅行社所列的行程有很大水分，登船日（下午三四点登船）和下船日（早上八九点下船）各算作一天，更有甚者把登船前一天也算作一天，比如下图中的一个所谓的11天的行程，实际上在南极只有四天游玩时间。

?如何穿越德雷克海峡

第一个要选择的是飞机还是游轮穿越德雷克海峡？

飞的话省去船行德雷克海峡的颠簸之苦，单程可节省一天多时间，价格会贵美元起；飞的话受天气影响会更大，恶劣的天气可能造成飞机延误几天之久，而游轮则一般可以正常航行。

有人说不体验一下德雷克海峡十多米高的大浪，南极旅行就不算完整。也有人则追求旅程的舒适性而选择飞去飞回。萝卜青菜各有所爱~~

上个动图朋友们体验一下，当然这种大风浪也只有运气极好才能体验得到:)

目前有船去船回、船去飞回、飞去船回、飞去飞回四种组合，其中船去船回占大多数。

?半岛或是三岛

南极半岛vs南极三岛

南极半岛是每个游轮都会去的。如果再加上福克兰岛的话得增加三天时间，再加上南乔治亚岛的话还得增加四天时间，增加了行程船票价格自然也会增加。

对于企鹅狂热爱好者来说，个人认为三岛行程性价比更高：例如10天的南极半岛行程，有效游玩天数是4天，而19天的南极三岛行程有效游玩天数是9天，价格只贵一半而游玩天数增加了不止一倍，性价比更高。而且福克兰岛和南乔治亚岛各有独特看点。

对于只是想走遍七大洲、对企鹅不是那么狂热的人来说南极半岛也就足够了。

?进不进南极圈

进南极圈的话行程一般会增加两天，价格也会高美元左右。

个人建议能进的话自然是极好的，不能进的话也不用在意。极圈线最大的意义是「仪式感」，一般的进圈线是在12月中旬往后才有，这时南极半岛靠北的地方冰雪很多都已融化，并不是你预期的南极。进圈线的好处在于会有更多在南极的游玩天数，玩得更深度、能在南极的夏天在更靠南处看到季初时不进圈线路所看到的冰雪世界。但是如果你分析行程，发现一个进圈线，实际只有4天时间在南极游玩的话，那就完全建议不要选择了，因为会有两天的时间用于航行，大大缩短了登陆、巡游游玩时间。

▲北极点，个人评价与南极圈类似

?还有其他选择

其他还有一些选择，比如是否去威德尔海？

▲浮冰很多的威德尔海

为了吸引去过南极的游客再去南极、或者满足不同需求的游客（比如有的游客去南极就是为了看企鹅），游轮公司也会开发出一些新的路线。威德尔海区域是南美出发的航线中最可能看到帝企鹅的区域，游轮公司便推出所谓的PenguinSafari行程，来这里追寻帝企鹅。

▲绝大多数南美出发的游轮看不到帝企鹅

?游轮舱位

get√你的完美南极旅程（2）游轮舱位

?游轮级别

IAATO（南极旅游组织协会）将运营南极旅游线路的游轮分为四种级别：

-C1–载客数13-之间的传统探险游轮

-C2–载客数-之间的中型游轮（可登陆）

-CR–载客数超过的大型游轮（无登陆权）

-YA–载客数不超过12人的帆船

这四种级别里，CR级的强烈不推荐（南极游的精华就在于登陆，CR级不登陆看点太少…）；YA级的总游客数占比1%不到，也不讨论了；C1和C2两级别是南极游客的主流选择。

▲C1级的OceanEndeavour

从IAATO网站上，我总结了所有34艘C1和C2级游轮信息如下表（感兴趣的请