认识一个不一样的凯迪拉克从这台换装48_帝企鹅外形特征

出镜主持人：陈韬宇

摄像：涂强

剪辑：林亚梦

前几天呢我们编辑部有一场激烈的讨论，同样是大幅度降价的品牌，沃尔沃和凯迪拉克的品牌形象到底谁比较高。作为一名前沃尔沃车主，我是坚定的站在了凯迪拉克的一方。

而我的领导却有些迟疑，因为它最近在物色六座奶爸车时非常钟意XT6，但害怕媳妇以为他喜欢某种休闲娱乐养生第三产业场所只能作罢，所以今天我们就用这期视频好好说说我眼中的凯迪拉克和XT6。

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[·1·匹敌梅赛德斯-奔驰的豪华品牌：有过之而无不及]

说到凯迪拉克的历史，大家都可能都会想到它是美国总统座驾，除此之外好像对于凯迪拉克没有别的什么概念。我想从凯迪拉克自身的定位，对于汽车历史的贡献，对于设计上的贡献三个维度简单的说一下我心中的的凯迪拉克。

首先我们每每听到凯迪拉克，很多我们国内的车迷甚至是我们汽车媒体同行给它的定义是“二线豪华”。二线这个名字很扎眼，甚至在我看来有点可笑。

凯迪拉克是美国汽车历史上第四悠久的品牌（），除了美国汽车公司，通用旗下的奥比兹莫尔和别克之外，而它的定位就是美国第一个豪华汽车品牌。

为此，凯迪拉克早在创立之初，就跑到和美国汽车老死不相往来的欧洲市场，赢得了英国皇家汽车俱乐部的杜瓦杯。而活到现在的能和凯迪拉克比较历史的豪华汽车品牌可能也只有梅赛德斯-奔驰了吧？

而相对于名号这种务虚的事情来说，凯迪拉克对于豪华汽车甚至汽车世界的贡献才是最不可磨灭的。年的自动点火、年彩色车漆、年黏土模型设计、年自动变速箱装车、年车载空调等等等。

可以说，凯迪拉克在早期对于汽车技术的贡献是历史级，这些配备并没有被时间所掩盖，甚至在现在的所有车型上你都能看到它的丰碑。

说到对历史的继承。我想时下至少是在中国市场的凯迪拉克和历史凯迪拉克还是有一些出入的，但不妨碍它在设计上的传承。可以说汽车年年之前哈利厄尔先生设计LaSalle之前都是铁皮盒子的机械。而这名职业设计师开始打造汽车外形后，汽车才有了现在如此五彩缤纷的样子。

说起凯迪拉克的设计，就不得不提到deville这款车型，这是最能代表那个年代美国飞天梦想的时期。大到令人发指的排量，直立的线条、宽大的座椅和鲜艳的颜色。直到现在那些好莱坞的潮人像kanyewest和肯道尔詹娜都还在驾驶着它们出街。

回到现在的凯迪拉克车型，哪怕即使不再如它们的父辈般出挑，但依然标志性的直线条，让人永远都不会忘记那份属于美国的汽车荣耀。

[·2·48V的XT6真的有效果吗？]

很多看官老爷看到这里就会问了，这凯迪拉克目前在国内全部都是汽油车型呀，你们这是E电园八竿子打不着呀。

这就引出了款XT6最大的一个变化，就是换装了BSG电机的48V系统，我们最早知道48V系统时候也是从一个豪华品牌奔驰的C级开始，小编自己也是48V的用户。相对于不怎么样的“键盘口碑”来看，小编个人对于48V系统是非常认可的。

首先，我坚持认为只有配备了48V系统的自动启停，才是真正意义上的自动启停。48V轻混系统电机快速带动发动机，自动启停系统真正实现敏捷启动，速度提升0.2秒。

同时在熄火节油的过程中，它的空调等车内的大功率用电器使用起来不会有任何的迟疑。从这一点上来说，就是在原地怠速静熄的工况下，和电车的使用体验非常接近。

第二个好处就是实实在在的省油了，由于这台2.0T的四缸发动机本身就已经具有了熄缸功能，加上48V系统带来的更快的影响和更节省的能耗。这台XT6在我使用的过程中综合油耗达到8升以下，以一台这么大尺寸这么大撞风面积的SUV来说，只能用香来形容了。

除了这个最大的动力变化以外呢，剩下的外观内饰没有特别的变化，而且也不算新车了这里我想聊一聊我个人的看法。首先我认为当一台车有一道直立的D柱时会显得特别的肃穆，甚至会让人有一定的距离感。

像揽胜、库里南甚至是红旗E-HS9都是这样的车型。其实早在上个世纪50年代，凯迪拉克类似于福利特伍德等等经典车型都很喜欢用这种切面的直立设计，非常干练非常帅气。

而XT6我第一次看到这台车的时候，就让我想到的是凯雷德，一定程度上增加这台车的整体高级感。所以我一直表示在我眼里，凯迪拉克是个真正的豪华品牌意义就在于此，我五十年前的的车和我此时此刻造的车，除了时代元素的变化之外不会有太多的违和感。

我有豪华品牌甚至奢侈品牌所谓的“老花”，而如果是德国人的作品，你想想这一代奔驰S级和上一代放在一起，如果蒙住logo结果是不言自明的。

[·3·美系豪华便宜又大碗，性价比太高你要忍一下]

最后呢我们还是回归理性导购层面，虽然XT6的尺寸和级别要比主流的德系SUV大了不少，不过大家都懂得，德系品牌在豪华市场上自带光环。不过凯迪拉克在SUV市场里这一招以大欺小还是非常好使的。

如果结合XT65万左右的市场优惠，用宝马X3的价格买到一台足以大上两号，同时配上夜视系统、翻毛皮内饰的六座奶爸SUV，我觉得还是非常划算的。

如果大家还有什么喜欢的微混动车型可以在屏幕下留言，我会尽量为大家都找来，因为我们搜狐汽车E电园是所有电气化爱好者共同的家。

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