来源：上观新闻作者：周励

蓝天下一望无际晶莹剔透的白色冰原，犹如看一部历史大片：八十八年前美国探险家理查德·伯德将军成为史上飞抵南极点第一人！就在这南纬88度至90度航线，他深情撒下多面挪威和英国小国旗，以纪念人类首次徒步登上南极点的挪威探险家阿蒙森与英国探险家斯科特。

逐梦南极点

美国阿蒙森·斯科特科考站南极点望远镜

历史的回声逐梦南极点

4月10日，春回大地，人类公布首张黑洞照片，世人欢欣。

4月15日，烈焰吞噬了年历史的巴黎圣母院，尖塔毁塌，世人哭泣！

4月21日复活节，斯里兰卡首都发生8次炸弹恐袭，余人遇难，世人惊愕！

人类能够探测到万光年之外的黑洞，能够捕捉34亿光年之外的中微子，却无法阻止蓝色地球人类的自相残杀与宗教攻击；无法解释灵魂黑洞的邪恶暴力！

此文谨献给探索宇宙奥秘的善良人们。在这撕心裂肺悲伤之际，莱布尼茨的乐观哲理也许值得重温：“我们的宇宙，在某种意义上是上帝所创造的最好的一个”。

4月10日纽约时间早晨9点，露出真容的“黑洞”以古希腊神话《奥德赛》的史诗气派呈现在好奇的数十亿人面前。每当我阅读霍金《时间简史——从大爆炸到黑洞》，总感到那些对宇宙与地球未来契而不舍探索的科学家们，虽然有着凡人的躯壳，但其生命精神价值正如这个黑洞：“质量为太阳的65亿倍”！

我曾在南极仰望星空，璀璨的银河系似乎触手可及，人类首张黑洞照片相当用手机拍一张月球上的橘子，何等伟大。写这篇文章时恰逢去华盛顿参加樱花节,顺便去阿灵顿公墓凭吊南极点探险先驱理查德·伯德海军上将，当我在新闻发布会屏幕看到参与拍摄黑洞的南极点望远镜，犹如看到一位亲密友人一样，不由轻声叫起来：激情难抑，百感交集!脑海中浮现出与南极点望远镜的美丽邂逅。

那是年感恩节之后，我告别纽约家人从肯尼迪国际机场登机，开始了梦寐已久的南极点之旅，这也是我年与唐英年等友人初探南极后的第三次南极之旅。飞越逶迤壮丽的安第斯山脉，先是抵达智利最南端麦哲伦海峡沿岸的蓬塔阿雷纳斯，这个幽美小城是一百多年前斯科特、沙克尔顿、阿蒙森等探险家远征南极点的起航点，也是中国“雪龙”补充物质经常停靠的“驿站”。我和各国极地爱好者在此整休一晚，换置冰原装备，11月26日乘坐伊尔76大型运输机飞抵南极联合冰川，入住零下40度以探险家命名的雪地帐篷，夜晚钻入南极睡袋冻得浑身颤抖（幸好带了暖宝宝），11月27日换乘小飞机，终于飞往魂牵梦绕的南极点！

“探险是精神动力在身体上的体现。”——《世界上最糟糕的旅行》（英·彻里）

与“伊尔76”运输机降落在联合冰川的“冰蓝跑道”不同，南极点根本没有跑道，且上空飓风极大，据说可与珠峰峰顶风力相比。我去过珠峰大本营，也乘坐小飞机在珠峰顶端盘旋过，然对我来说南极点更具挑战性，

百年来罹难者不计其数。出发前我们签了“生死状”，声明万一有三长两短绝不向主办方追究责任。、年南极点曾发生过两次小飞机因飓风坠落的机毁人亡事件。我们的加拿大机长皮特像阳光,经验丰富，他曾在永夜冒险抢救南极点科考站病员，为此受到奥巴马总统邀宴白宫予以表彰。起飞前皮特谈笑风生，让我惊喜的是他居然熟悉我们的中国极地研究中心！他笑着给我看英文缩写的“雪鹰”飞机南极地标：“中国发展太快了，真了不起！”他真诚地竖起大拇指。世界真小！我心头涌上一股暖流，告诉皮特那“雪鹰号”飞机的法人、中国极地研究中心主任兼国际南极科考委员会中国首席代表杨惠根博士，正是我的极地挚友！此刻他正在“雪龙”号上，率领中国第34次考察队征战罗斯海“难言岛”，建立中国南极第五科考站呢！我愉悦地给皮特机长阅读杨惠根博士从雪龙船上发给我的







































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